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绿萝孵小蛇“弱冷車廂”內要比“強冷車廂”內高2℃

来源:ACMBBS论坛 时间:2019-08-16 作者:acmbbs.com 字体:

原標題:同車不同溫,體現服務“溫度”

同一趟地鐵列車有人嫌熱有人怕冷,如何才能滿足不同旅客對空調溫度的需求?近日,北京地鐵6號線嘗試分設“強冷車廂”和“弱冷車廂”。“強冷車廂”的平均客室內溫度約為25℃,“弱冷車廂”內要比“強冷車廂”內高2℃,乘客可根據指示標識按需乘車。

這也太貼心了吧!要為北京地鐵點個大大的贊。要知道,每到夏天,辦公室裡不過十來個人,空調溫度的高低都是眾口難調的矛盾。而對於每天人員絡繹不絕的地鐵,要讓所有人滿意就更不容易了。先暫且不論最后能否讓大家都滿意,敢於挑戰高難度,通過同車不同溫,試圖讓怕冷人士與懼熱者都能舒服乘車,這背后體現出的可不是技術水平的高低,而是實打實的服務水平與貼心的便民意識。

如今就是一個拼服務的時代,網上叫個外賣,看誰送得快﹔開個滴滴,有純淨水和紙巾服務的價格都可以貴一點﹔連菜場小販,能提供微信送菜的生意也會好得多。地鐵雖是公共交通服務,也是如此。隻有研究顧客心理,抓住消費需求,才能贏得顧客的青睞。而實現這一目的,既要在公共服務能力上下功夫,更要在服務的細節中求突破,隻有替顧客考慮周全,才能從中找出新的需求點來不斷創新服務,提升水平。從這個角度上看,提升服務水平是服務者和服務對象的雙贏之舉。

同車不同溫,既體現了北京地鐵的服務水平,更讓人們感受到了服務溫度。 (西早)

(責編:谷妍、鄧楠)


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